ЛОГИСТИКА

С 2004 г. на таджикском алюминиевом предприятии была осуществлена замена системы бартерных операций на переход к сотрудничеству с партнёрами на новых условиях хозяйствования: переработка давальческого сырья с последующим вывозом продукта переработки на экспорт под таможенным контролем (толлинговые операции).

Логистическая система ТАЛКО разработана с учётом потребностей алюминиевого предприятия и использует альтернативные маршруты, позволяющие обеспечивать сроки доставки, высокую эффективность, надежность и безопасность транспортировки сырья и готовой продукции.

Толлинговый партнер – компания Талко Менеджмент Лтд. – на основе соглашения осуществляет поставки на ТАЛКО основного технологического сырья (глинозём, сырой и прокаленный кокс, каменноугольный пек, фтористый алюминий и криолит), необходимого для производства первичного алюминия. С начала деятельности компании на основе толлинговых операций перевозка сырья осуществляется из стран ближнего и дальнего зарубежья, таких как Бразилия, Ямайка, Грузия, Казахстан, Россия, Латвия, Китай и др. По мере возрастания потребности предприятия маршруты логистики в дальнейшем планируется расширить.

Помимо транспортировки сырья, ТАЛКО занимается реализацией алюминиевой продукции, перевозка которой осуществляется через такие крупные порты как: Поти (Грузия), Курык (Казахстан), Гебзе, Мерсин (Турция), Новороссийск, Темрюк (Российская Федерация), Карачи (Пакистан), Алят (Азербайджан) и др., посредством мультимодального, морского, железнодорожного и автомобильного транспортов.

Транспортировка грузов ТАЛКО по железной дороге является важной составляющей в логистической цепочке, поскольку компания имеет эксклюзивные преференции в виде скидок от железнодорожных администраций – участников перевозки. Компания осуществляет ряд проектов по оптимизации железнодорожных перевозок и диверсификации транспортных схем с целью снижения транспортных расходов, поиска альтернативных маршрутов и сокращения сроков доставки сырья и готовой продукции.

В целях разнообразия маршрутов компания с 2012 г. активно начала использовать автомобильный транспорт для осуществления перевозок. Данная тенденция позволила снизить логистические риски, сократить сроки доставки и обеспечить существенную экономию финансовых средств.

На данный момент разрабатывается новый вид перевозок первичного алюминия – контейнерный, что позволит доставлять готовую продукцию ТАЛКО от производителя до потребителя по железной дороге, в частности, планируется осуществлять отгрузку со станции Регар (ТЖД) до Стамбула, где общая протяжённость пути составит более 4 тыс. км.